燕趙都市網2012年6月25日訊 全球鋼材市場一片低迷，安塞樂米塔爾、德國蒂森克虜伯等全球鋼鐵巨頭近期紛紛宣布將轉讓鋼廠資產。近日外媒報道稱，中國的寶鋼集團和河北鋼鐵集團，有意收購蒂森克虜伯公司在巴西的鋼廠資產。
外媒引述消息人士稱，洽購過程剛剛開始，有關資產收購的盡職調查也尚未啟動。外媒并未明確寶鋼集團和河北鋼鐵集團是否會聯手收購還是競購。
寶鋼、河北鋼鐵人士均未證實這一消息。
蒂森克虜伯是總部位于德國艾森的全球鋼鐵巨頭，擁有680多家子公司，在全球多個國家擁有鋼廠。五月份，該公司高層對外透露，正考慮轉讓在美國和巴西的鋼廠，或是引進合作伙伴，改善鋼廠運營效率。
蒂森克虜伯公司CEO海因辛格表示，位于巴西和美國的鋼廠上半財年中已經累計虧損6.34億美元，因此公司正考慮采取措施。
據《燕趙都市報》記者了解，鋼鐵產能過剩已經超越中國，成為全球鋼鐵產業普遍性問題，產能過剩帶來的開工率降低，加上鋼材價格低迷，令全球各大鋼廠利潤率縮水。
近日，全球最大鋼廠、河北津西鋼鐵集團股東安塞樂米塔爾公司CEO米塔爾對外表示，正考慮進一步削減歐洲的產能。米塔爾說，歐洲今年的鋼材需求預測是兩億噸，現在看來只有1.5億噸，安塞樂米塔爾會考慮縮減產能。
在海外擴張上，河北鋼鐵集團近兩年主要聚焦于收購海外鐵礦石資產，比如最近斥資兩億美元收購加拿大阿爾德隆礦業公司兩成股權，并聯合開灤集團開發加拿大焦炭資源。迄今為止河北鋼鐵集團尚未在海外收購鋼廠。
業內分析人士表示，考慮到河北鋼鐵集團較高的負債率，以及近期在曹妃甸港和黃驊港的礦石碼頭、曹妃甸焊管廠等資本開支項目，河北鋼鐵集團再度到海外收購鋼廠的可能性并不大。分析人士表示，近期寶鋼和武鋼兩大央企在廣東廣西的沿海千萬噸大鋼廠獲得發改委批準。對于河北鋼鐵集團來說，下一步重大發展步驟或許仍是聚焦國內，通過石鋼搬遷，在黃驊港建立自家第一座沿海現代化大鋼廠。（西本新干線）