今年中國鋼材消費量出現自1995年以來的首次下降，加之粗鋼產量也在20年來首次下滑，中國鋼鐵行業出現“重大轉折”。
今年中國鋼材需求量為6.68億噸，同比下降4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。該機構認為，未來無論鋼材需求量還是粗鋼產量都將持續“往下走”，中國鋼鐵業將進入“減量發展”階段。
“減量發展不是一個簡單的去產能，而是產量一定要下來”，李新創強調，由于產能嚴重過剩，目前中國鋼材價格持續走低。“現在的煤、電、職工工資是1994年的多少倍？但是鋼材價格指數卻比1994年還低30個點”，鋼材價格不斷下跌，帶來鋼鐵行業的全面虧損。中國鋼鐵工業協會數據顯示，1至10月份，中國大中型鋼鐵企業主業虧損720億元人民幣。
行業虧損如此嚴重，還繼續維持過高的產量一定會導致災難性的后果，不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相關行業帶來風險。
目前很多企業環保不達標生產是導致中國多地環境問題嚴重的重要原因。對于鋼鐵企業來說，環保達標比不達標生產，每噸鋼材成本多出100多元錢。不達標企業繼續生產，低價競爭可能會導致“劣幣逐良幣”的局面，環保達標企業的鋼材價格反而沒有競爭力。
當然，產量的減少意味著中國現有的500多家鋼鐵企業將經歷一場殘酷的“淘汰賽”。環保標準不達標、資金鏈斷裂等企業無疑將會出局。其中最受關注的問題就是停產企業的職工再就業問題。“鋼鐵業是資金和勞動密集型行業，許多鋼鐵企業的職工人數都成千上萬，這也對職工安置形成巨大的挑戰”，李新創表示，在這個領域政府應有配套政策托底。
2016年中國鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼產量將為7.81億噸，同比降3.1%。李新創指出，未來15年內，這一狀況會持續，預計2030年中國鋼材需求下滑至不超過5億噸。